Джек Крис: Управление воздушным движением и работа в DoorDash
В результате продолжающегося правительственного shutdown в Соединенных Штатах, Джек Крис, специалист по управлению воздушным движением на базе ВВС Эндрюс в Мэриленде, оказался в ситуации, когда ему пришлось совмещать свои обязанности с работой в службе доставки DoorDash. Это решение было вызвано нарастающим финансовым давлением, которое он испытывает после того, как стало ясно, что его первый двухнедельный чек за работу в условиях нерабочих дней будет равен нулю. Его последние выплаты составили лишь 90% от полной зарплаты, что отражало оплату работы, выполненной в основном в сентябре.
Влияние на федеральных сотрудников
Эксперты в области экономики и труда отмечают, что подобные ситуации затрагивают не только работников сферы управления воздушным движением. По данным аналитиков, в условиях затянувшегося правительственного shutdown, который стал вторым по продолжительности в истории США, может пострадать до 800 000 федеральных сотрудников. При этом, проблемы, с которыми сталкиваются сотрудники, выходят за рамки временных финансовых затруднений. Они касаются долгосрочного ухудшения рабочего состояния, связанного с нехваткой кадров и увеличением нагрузки.
Сложности планирования расходов
Как подчеркивает Джек Крис, отсутствие стабильности в выплатах серьезно влияет на его способность планировать расходы. Даже при обещании компенсации за работу в нерабочие дни, данная ситуация не решает более глубокие проблемы, такие как перегруженность персонала, существующая даже до shutdown. Глава Национальной ассоциации контроллеров воздушного движения Ник Дэниэлс отметил, что сейчас в отрасли не хватает около 2000 контроллеров, что приводит к необходимости работать в сменах по 10 часов шесть дней в неделю.
Об угрозах безопасности
Министр транспорта США Шон Даффи подчеркивает, что при нехватке сотрудников будут наблюдаться задержки и отмены рейсов, что негативно скажется на безопасности воздушного движения. В условиях отсутствия списков сотрудников для выполнения необходимых функций, многие контроллеры работают на пределе своих возможностей, и это вызывает психологическое напряжение. Отдельные факты о состоянии работников, такие как госпитализация менеджера из-за сильного стресса, подчеркивают серьезность ситуации.
Временные меры поддержки
Правительство и авиакомпании предпринимают шаги для оказания помощи, например, предоставляя бесплатные обеды контроллерам. Тем не менее, такая поддержка является временной мерой и не должна ложиться на плечи частного сектора. Перспектива затяжного shutdown заставляет контроллеров искать дополнительные источники дохода, и их число таких работников растет.
Будущее профессии контроллеров воздушного движения
По мнению экспертов, существует угроза уменьшения количества профессионалов в этой области, так как будущие контроллеры начинают сомневаться в привлекательности профессии, особенно учитывая финансовую нестабильность. Специалисты подчеркивают, что работники не могут «допускать ошибок», находясь на службе. Каждая смена требует максимальной концентрации и профессионализма, что в условиях давления может стать непростой задачей.
Надежда на политическое разрешение
Джек Крис, как многие из его коллег, надеется на скорую политическую договоренность, которая позволит им возобновить работу и обеспечить свои семьи. Его ситуация подчеркивает более широкие проблемы, стоящие перед сотнями тысяч людей, работающих в правительственном секторе, и требует внимательного анализа и действий со стороны властей для предотвращения дальнейших последствий.
